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液压油缸活塞杆不能动作缺陷及处理方式浅析
发布者:  发布时间:2022-7-23 9:23:16  点击:160

1.压力缺少


(1)油液未进入液压缸、换向阀未换向、体系未供油


(2)虽有油,但没有压力,体系有缺点,首要是泵或溢流阀有缺点,内部泄露严峻,活塞与活塞杆松脱,密封件损坏严峻


(3)压力达不到规定值。密封件老化、失效,密封圈唇口装反或有破损,活塞环损坏,体系调定压力过低,压力调度阀有缺点,经过调整阀的流量过小,液压油缸内泄露量变大时,流量缺少,构成压力缺少,检查换向阀未换向的原因并打扫,检查液压泵和首要液压阀的缺点原因并打扫





检查泵或溢流阀的缺点原因并打扫,紧固活塞与活塞杆并替换密封件,替换密封件,并正确设备,替换活塞杆,从头调整压力,直至抵达要求值,检查原因并打扫,调整阀的经过流量有必要大于液压缸内泄露量


2.压力已抵达要求但仍不动作


(1)液压油缸结构上的问题。活塞端面与缸筒端面紧贴在一起,作业面积缺少,故不能发起,具有缓冲设备的缸筒上单向阀回路被活塞堵住


(2)活塞杆移动“别劲”,缸筒与活塞,导向套与活塞杆协作空位过小,活塞杆与夹布胶木导向套之间的协作空位过小,液压缸设备不良(如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差,液压缸与作业台平行度差)


(3)液压回路引起的原因,首要是液压缸背压腔油液未与油箱相通,回油路上的调速阀节省口调度过小或连通回油的换向阀未动作,端面上要加一条通油槽,使作业液体活络流进活塞的作业端面,缸筒的进出油口方位应与活塞端面错开,检查协作空位,并配研到规定值,检查协作空位,修刮导向套孔,抵达要求的协作空位,从头设备和设备,不合格零件应替换




液压油缸负载首要包含:约束力、摩擦力、惯性阻力、惯性密封阻力和背压阻力等。


1)约束力:依据油缸和活塞杆的联接方式知:F=100KN


2)摩擦阻力、重力:由于液压缸的摩擦阻力和重力相对约束力很小,固可忽略不计。


3)惯性阻力:由于液压缸作业运动时速度小,不属于快速往复运动型,固惯性阻力可忽略不计。


4)密封阻力和背压阻力:将密封阻力考虑在液压缸的机械效率中去,去液压缸的机械效率为:0.92;背压阻力是为1MPa


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